Con el objetivo de aliviar el impacto del costo de vida en los sectores asalariados y jubilados, la CGT Regional Alto Valle presentó en la Legislatura de Río Negro un proyecto de ley para implementar el “Boleto Obrero Rionegrino”. La iniciativa busca fijar un descuento del 50% en el valor del pasaje de colectivos urbanos e interurbanos de la provincia.
En diálogo con Radio Nacional Viedma, el secretario general de la central obrera valletana, Gustavo Sol, destacó la necesidad de generar un salvavidas económico ante la coyuntura nacional:
«El proyecto consiste en darle un alivio a los trabajadores debido a la gran situación crítica que está ocurriendo hoy en nuestro país. Mensualmente tienen que destinar de su bolsillo entre 300 y 350 mil pesos exclusivamente para ir a trabajar», fundamentó Sol.
Al preguntarle de dónde saldrían los fondos para poder otorgar el beneficio, el referente sindical señaló que “hay empresas que se les han bajado algunos subsidios por la parte de transporte, entonces el aporte podría salir de ahí, También se puede asumir desde las regalías que vienen recibiendo por las obras que se están haciendo, el gasoducto y todas estas cuestiones”.
En este orden, añadió que “habiendo predisposición se puede trabajar en conjunto para que esto sea beneficioso. Además, se está por activar también el Tren del Valle que va de Regina hasta Cipolletti y Neuquén, también se puede trabajar por ese lado, así que creo que opciones hay. Es cuestión de sentarse a trabajar y ver de conseguir este beneficio para los trabajadores”.
La propuesta está dirigida a trabajadores registrados y jubilados de la provincia.
Trabajo parlamentario y antecedentes
El proyecto ya ingresó a la Legislatura provincial y la conducción sindical comenzó el diálogo con las distintas bancadas para buscar consensos. Según indicó el titular de la CGT Alto Valle, “ya existen conversaciones previas con diversos legisladores y hay compromiso de acompañamiento entre los bloques”.
Además, Sol remarcó que “el «Boleto Obrero» cuenta con experiencias previas exitosas en otras jurisdicciones del país, como en la provincia de Córdoba y la ciudad de Rosario”, lo que demuestra la viabilidad técnica y política de la medida en momentos donde el transporte representa un costo desproporcionado sobre los ingresos de la población.